• 一种用废旧轮胎修制的防撞桶的修制措施

    废轮胎胶皮桶

      

    一种用废旧轮胎修制的防撞桶的修制措施

    一种用废旧轮胎修制的防撞桶的修制措施

    一种用废旧轮胎修制的防撞桶的修制措施

      很显然,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,作出的若干改进或修饰都应视为本实用新型的保护范围。 本实用新型要解决的技术问题是:如何大幅度提高防撞桶的使用寿命,从而减少防撞桶的维护费用。 随着汽车工业的迅猛发展,汽车普及率的提高,汽车废旧轮胎的处理问题已越来越突出:1)回收处理,成本太高;2)焚烧处理,污染空气;3)土壤填埋,腐烂溶解时间长,且污染土壤;4)不法商人翻新处理,以次充好,影响安全。而将废旧轮胎用于制作防撞桶能缓解汽车废旧轮胎的处理问题。 由于本实施例中轮胎1与墩柱2之间存在间隙,所以当轮胎1被撞后可能会使轮胎1向上窜动,从而窜到墩柱2上方,斜挂在墩柱2与支撑杆3之间的位置。为避免上述情况的发生,轮胎1的上方设有止档22,止档22的外径大于轮胎1的内径,且所述止档22可拆卸的固定在墩柱2上。 5.本实用新型具有自动引偏功能,轮胎与墩柱之间有间隙,轮胎被撞后能产生一定程度的旋转,有利于汽车自动纠正偏离的方向,回归到正常的行驶方向。 针以上述问题,本实用新型提出的技术方案是:一种用废旧轮胎制作的防撞桶,其轮胎的凹槽中填充有缓冲物,将填充有缓冲物的轮胎套在墩柱上制作成防撞桶。来摆一摆现正在兴办工程证书行业的黑中介黑幕, 图中:1轮胎、11缓冲物、12反光条、13凹槽、2墩柱、21空隙、22止档、3支撑杆、4指示标牌、5太阳能爆闪灯、6太阳能板。 进一步地,轮胎套在墩柱上,且轮胎的内侧与墩柱的外侧过盈配合,使轮胎套紧在墩柱上。 1.本实用新型的中心处由钢筋混凝土制成墩柱,结构坚固;墩柱上套有旧轮胎,轮胎内填充有弹性材料的缓冲物,使得防撞桶被撞后能很快的复原,经久耐用,能大幅度延长防撞桶的使用寿命。 2.墩柱上套有旧轮胎,轮胎内填充有弹性材料的缓冲物,使得车辆撞在防撞桶上后其动能会被得到很好的缓冲,能保护车辆不被撞坏。 进一步地,轮胎套在墩柱上且轮胎与墩柱之间存在间隙,使得防撞桶被撞后能自动纠偏。 如图1和图3所示,防撞桶包括墩柱2、轮胎1、支撑杆3、指示标牌4、太阳能爆闪灯5和太阳能板6。将废旧轮胎1进行清洁、打磨、整形处理后,在废旧轮胎1内部的凹槽13处填充弹性发泡材料,增强轮胎1的弹性。然后给处理好的废旧轮胎1上色,喷涂反光油漆,贴反光膜,增强美观和警示效果。 上述专利虽然也是一种防撞桶,但其是一种吹塑防撞桶,其表面容易被车撞坏,其使用寿命不长。而本实用新型在钢筋混凝土制成的墩柱上套废旧的轮胎,在轮胎的凹槽中填充缓冲物,而缓冲物是由弹性发泡材料制成,所以本实用新型中的轮胎和缓冲物被撞后易恢复到原样,使用寿命是吹塑材料制成的防撞桶的10倍以上。 为了增强防撞桶的警示作用,本实施例采用:1.在支撑杆3的上方设置有太阳能爆闪灯5,太阳能爆闪灯5上方设有太阳能板6,并将太阳能板6与太阳能爆闪灯5连接。使太阳能板6为太阳能爆闪灯5提供能量,让太阳能爆闪灯5在白天也能发出强烈的光,起到警示作用。2.在轮胎1的外侧设有反光条12,当阳光或夜晚的车灯照在反光条12上时能产生强烈的反光,起到警示作用。3.在墩柱2与太阳能爆闪灯5之间设有指示标牌4,且指示标牌4固定在支撑杆3的醒目位置,起到警示作用。 如图4所示,与实施例一的不同之处在于:没有在轮胎1与墩柱2之间留有空隙21,而是让轮胎1的内侧与墩柱2的外侧过盈配合,使轮胎1套紧在墩柱2上。从而使得防撞桶被撞后,轮胎1仍然会套紧在墩柱2上,不会向上窜出。 进一步地,在墩柱与太阳能爆闪灯之间设有指示标牌,且指示标牌固定在支撑杆上。 进一步地,太阳能爆闪灯上方设有太阳能板,并将太阳能板与太阳能爆闪灯连接,使太阳能板为太阳能爆闪灯提供能量。 3.防撞桶上还设有太阳能爆闪灯、反光条和指示标牌,能醒目的提醒司机,减少交通意外事故的发生。 申请号为CN1.6,名称为“一种公路用吹塑防撞桶”的实用新型公开了一种公路用吹塑防撞桶,包括底座、桶体和蓄电池,所述底座底部固定连接桶体,所述桶体设有LED灯以及设置在LED灯顶部的反光条,所述桶体顶部设有太阳能电池板,所述桶体内部设有充气腔,所述充气腔一侧设有充气孔,所述充气腔底部设有蓄电池,所述蓄电池两侧固定连接排线管,所述排线管一侧固定连接安装座,所述安装座一侧固定连接桶体。本实用新型通过桶体顶部的太阳能电池板可以为蓄电池充电,有效的利用太阳能资源,反光条可以反射耀眼光线警示车主,通过开关按钮可以控制LED灯,在晚上或者光线不足的时候提供光源,通过安装座可以将固定排线管和蓄电池固定住,充气腔在出现事故的时候可以有效的减缓车的冲撞力。 进一步地,轮胎套在墩柱上,轮胎的上方设有止档,止档的外径大于轮胎的内径,且所述止档固定在墩柱上。 如图1和图2所示,将处理好的废旧轮胎1套在钢筋混泥土制成的墩柱2上即可形成一个非常牢固的弹性防撞桶。钢筋混泥土的墩柱2可预制,也可现场浇注。轮胎1套在墩柱2上且让轮胎1与墩柱2之间存在间隙,使得轮胎1被撞后能产生一定程度的旋转,有利于汽车自动纠正偏离的方向,回归到正常的行驶方向,从而使得防撞桶被撞后能自动纠偏。 4.采用废旧轮胎制作防撞桶其生产成本低,且属于废物的回收利用,是国家政策鼓励项目。 防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位,如:路的转弯处,路中岗亭、收费站及高架路的进出口,停车场、小区、花园、加油站等等,起到隔离作用。目前防撞桶是用改性塑料制成(安装时内部填沙土或水),当汽车与该设备碰撞时,能有效地减小冲击力,因此,能显著地降低车与人地损伤。 其表面贴有的反光膜,可以根据需要贴上指示标签 。目前的防撞桶使用寿命不长,易老化和损毁。

    本站文章源于互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:一种用废旧轮胎修制的防撞桶的修制措施 废轮胎胶皮桶

    2019-11-07 01:56